Oqish interkoolerni qanday tuzatish kerak

Intercooler ta'mirlash asboblari, intercooler oqish belgilari dizel va intercooler yoriq belgilari kabi iboralar ko'pincha avtomobil egalari o'rtasida savollar va xavotirlarni keltirib chiqaradi. Ushbu bloglar intercooler duch kelishi mumkin bo'lgan potentsial muammolarga ishora qiladi, bu muammolarni hal qilish mumkinmi yoki yo'qmi, bu muhim vosita komponentini saqlab qolish mumkinmi degan qiziqish uyg'otadi.

Intercooler oqib chiqsa, bir nechta muammolar paydo bo'lishi mumkin. Eng tezkor oqibatlardan biri turbokompressor bosimining yo'qolishidir. Qochqinlar bosimli havo chiqishiga olib kelishi mumkin, natijada quvvat chiqishi kamayadi.

Ko'tarilish bosimining yo'qolishi tezlashuv va umumiy ishlashga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin, bu esa avtomobilni sust va javobsiz his qiladi.

Bu, ayniqsa, quvib o'tishda yoki tepaga ko'tarilganda seziladi.

Bunga qo'shimcha ravishda, oqayotgan intercooler ham yoqilg'i samaradorligini pasayishiga olib kelishi mumkin. Tizimdan havo chiqib ketganda, vosita kerakli havo-yonilg'i nisbatini saqlab qolish uchun ko'proq yoqilg'i quyish orqali kompensatsiya qiladi.

Ushbu ortiqcha kompensatsiya yoqilg'ining haddan tashqari sarflanishiga olib kelishi mumkin, bu Buyuk Britaniyadagi avtomobil egalari uchun qimmatga tushishi mumkin, chunki Buyuk Britaniyada yoqilg'i narxi boshqa ko'plab mamlakatlarga qaraganda odatda yuqori.

Bundan tashqari, yoqilg'i sarfining oshishi CO2 chiqindilarining ko'payishiga olib kelishi mumkin, bu esa atrof-muhitga salbiy ta'sir qiladi.

Intercoolerning oqishi natijasida yuzaga keladigan yana bir muammo - bu dvigatelning shikastlanishi. Intercooler oqib chiqqach, filtrlanmagan havo dvigatelga kiradi, unda chang, qoldiq va boshqa ifloslantiruvchi moddalar bo'lishi mumkin.

Bu zarralar dvigatelning silindrlar, piston halqalari va klapanlar kabi ichki qismlarida aşınma va yirtiqlikka olib kelishi mumkin.

Vaqt o'tishi bilan bu dvigatelning ishlashini pasayishiga, yoqilg'i sarfini oshirishga va hatto dvigatelning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin, bu esa qimmat ta'mirlash yoki almashtirishni talab qiladi.

Intercoolerlar odatda metalldan, alyuminiy yoki zanglamaydigan po'latdan, kuchaytiruvchi tizimning yuqori harorati va bosimiga bardosh berish uchun ishlab chiqariladi. Ushbu materiallar bardoshli bo'lsa-da, ular buzilmaydi. Intercoolerlar turli sabablarga ko'ra shikastlanishi mumkin, masalan, yo'l qoldiqlari, korroziya yoki baxtsiz hodisalar. Xo'sh, buzilgan interkoolerni ta'mirlay olasizmi?

Javob ko'p jihatdan zarar darajasi va turiga bog'liq. Intercooler shikastlanish turlari uchun ba'zi umumiy echimlar:

Yoriqlar yoki teshiklar

Intercooleringizda kichik yoriqlar yoki kichik teshiklar bo'lsa, uni tuzatish mumkin. Payvandlash yoki yamoq bu muammolarni hal qilish mumkin. Biroq, agar shikastlanish jiddiy bo'lsa yoki teshik katta bo'lsa, siz intercoolerni almashtirishingiz kerak bo'lishi mumkin.

Korroziya

Korroziya vaqt o'tishi bilan interkolerning tuzilishini zaiflashtirishi mumkin. Agar korroziya kichik bo'lsa, silliqlash va zangga chidamli qoplamani qo'llash samarali bo'lishi mumkin. Ammo korroziya kuchli bo'lsa, almashtirish eng yaxshi variant bo'lishi mumkin.

Egilgan yoki o'ralgan qanotlar

Intercoolerlar odatda issiqlikni tarqatishga yordam beradigan ichki qanotlarga ega. Agar bu qanotlar egilgan yoki burilgan bo'lsa, bu intercoolerning samaradorligiga ta'sir qiladi. Ehtiyotkorlik bilan ularni fin tekislash vositasi bilan to'g'rilash muammoni hal qilishi mumkin.

Xulosa qilib aytganda, intercooleringizni ta'mirlash mumkinmi yoki yo'qmi, u ko'rgan zararga bog'liq. Ba'zi hollarda ta'mirlash mumkin, ammo boshqa hollarda almashtirish xavfsizroq va tejamkor variant bo'lishi mumkin.