Сакланган интеркулерны ничек төзәтергә

Суыткыч ремонт кораллары, суыткыч агып чыгу симптомнары дизель, һәм суыткыч ярак симптомнары кебек фразеологизмнар еш кына машина хуҗалары арасында сораулар һәм борчылулар тудыра. Бу блоглар интеркулер алдында торган потенциаль проблемаларны күрсәтәләр, бу проблемаларны чишеп буламы һәм бу мөһим двигатель компонентын саклап калу мөмкинлеге турында кызыксыну уята.

Интеркулер агып чыккач, берничә проблема булырга мөмкин. Иң тиз нәтиҗәләрнең берсе - турбочаргыч басымны югалту. Саклаулар басымлы һаваның кача алуына китерергә мөмкин, нәтиҗәдә электр чыганагы кими.

Күчерү басымын югалту тизләнешкә һәм гомуми эшкә тискәре йогынты ясарга мөмкин, бу машинаны ялкау һәм җавапсыз хис итә.

Бу аеруча өстән узганда яки машинада йөргәндә сизелә.

Моннан тыш, агып чыккан интеркулер ягулыкның эффективлыгын киметүгә дә китерергә мөмкин. Системадан һава агып чыккач, двигатель кирәкле һава-ягулык коэффициентын саклап калу өчен күбрәк ягулык салып компенсацияләнә.

Бу артык компенсация ягулыкны артык куллануга китерергә мөмкин, бу Бөек Британиядәге машина хуҗалары өчен кыйммәт булырга мөмкин, чөнки ягулык бәяләре Бөек Британиядә күпчелек илләргә караганда югарырак.

Моннан тыш, ягулык куллануны арттыру әйләнә-тирә мохиткә тискәре йогынты ясаучы CO2 чыгаруны арттыруга китерергә мөмкин.

Интеркулер агып чыккан тагын бер проблема - двигательгә потенциаль зыян. Интеркулер агып чыккач, двигательгә тузан, чүп һәм башка пычраткыч матдәләр кермәгән двигатель керми.

Бу кисәкчәләр двигательнең эчке компонентларында цилиндр, поршень боҗралары, клапаннар кебек тузарга мөмкин.

Вакыт узу белән, бу двигательнең эшләвен киметүгә, ягулык куллануны арттыруга, хәтта двигательнең ватылуына китерергә мөмкин, кыйммәт ремонт яки алыштыру таләп итә.

Интеркулерлар гадәттә металлдан, алюминий яки дат басмас корычтан, югары температурага һәм күтәрү системасының басымына каршы торыр өчен ясала. Бу материаллар ныклы булса да, алар җимерелми. Интеркулерлар төрле сәбәпләр аркасында зарарланырга мөмкин, мәсәлән, юл калдыклары, коррозия яки аварияләр. Шулай итеп, бозылган интеркулерны төзәтә аласызмы?

.Авап күбесенчә зыянның күләменә һәм төренә бәйле. Интеркулерның зарар төрләре өчен кайбер уртак карарлар:

Ярыклар яки тишекләр

Әгәр сезнең суыткычның кечкенә ярыклары яки кечкенә тишекләре булса, аны төзәтергә мөмкин. Бу проблемаларны эретеп яисә ябыштыру тормышка ашырырлык чишелеш булырга мөмкин. Ләкин, зыян зур булса яки тишек зур булса, сезгә интеркулерны алыштырырга кирәк булыр.

Коррозия

Коррозия вакыт узу белән суыткыч структурасын зәгыйфьләндерергә мөмкин. Әгәр дә коррозия кечкенә булса, комга салу һәм датка каршы каплау эффектив булырга мөмкин. Ләкин коррозия каты булса, алыштыру иң яхшы вариант булырга мөмкин.

Бөкләнгән яки борылган канатлар

Интеркулерлар гадәттә җылылыкны таратыр өчен эчендә канатлары бар. Әгәр дә бу канатлар иелгән яки борылган булса, бу интеркулерның эффективлыгына тәэсир итәчәк. Аларны яхшылап төзәтүче корал белән җентекләп төзәтү проблеманы чишәргә мөмкин.

Йомгаклап әйткәндә, сезнең суыткычны төзәтеп буламы, ул китергән зыянга бәйле. Кайбер очракларда ремонт мөмкин, ләкин башка очракларда алыштыру куркынычсыз һәм кыйммәтрәк вариант булырга мөмкин.