இன்டர்கூலர் என்றால் என்ன மற்றும் அதன் வகைப்பாடு

1: இன்டர்கூலர் பொசிஷனிங்

ஒரு இண்டர்கூலர் (சார்ஜ் ஏர் கூலர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) கட்டாயத் தூண்டல் (டர்போசார்ஜர் அல்லது சூப்பர்சார்ஜர்) பொருத்தப்பட்ட என்ஜின்களில் எரிப்புத் திறனை மேம்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் இயந்திர சக்தி, செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது.

2: இன்டர்கூலரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை:

முதலில், டர்போசார்ஜர் உட்கொள்ளும் எரிப்பு காற்றை அழுத்துகிறது, அதன் உள் ஆற்றலை அதிகரிக்கிறது, ஆனால் அதன் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கிறது. சூடான காற்று குளிர்ந்த காற்றை விட குறைவான அடர்த்தியானது, இது எரியும் திறன் குறைவாக உள்ளது.

இருப்பினும், டர்போசார்ஜருக்கும் எஞ்சினுக்கும் இடையில் ஒரு இண்டர்கூலரை நிறுவுவதன் மூலம், உட்செலுத்தப்பட்ட சுருக்கப்பட்ட காற்று இயந்திரத்தை அடைவதற்கு முன்பு குளிர்விக்கப்படுகிறது, அதன் மூலம் அதன் அடர்த்தியை மீட்டெடுக்கிறது மற்றும் உகந்த எரிப்பு செயல்திறனை அடைகிறது.

இண்டர்கூலர் ஒரு வெப்பப் பரிமாற்றியாக செயல்படுகிறது, இது வாயு சுருக்க செயல்பாட்டின் போது டர்போசார்ஜரால் உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தை நீக்குகிறது. இது வெப்பத்தை மற்றொரு குளிரூட்டும் ஊடகத்திற்கு மாற்றுவதன் மூலம் இந்த வெப்ப பரிமாற்ற படிநிலையை அடைகிறது, பொதுவாக காற்று அல்லது நீர்.

3: காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட (புளோயர்-வகை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) இன்டர்கூலர்

வாகனத் துறையில், அதிக திறன் கொண்ட, குறைந்த உமிழ்வு இயந்திரங்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால், பல உற்பத்தியாளர்கள் இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் திறன் ஆகியவற்றின் சிறந்த கலவையை அடைய சிறிய திறன் கொண்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரங்களை உருவாக்க வழிவகுத்தது.

பெரும்பாலான வாகன நிறுவல்களில், காற்று குளிரூட்டப்பட்ட இண்டர்கூலர் போதுமான குளிர்ச்சியை வழங்குகிறது, இது கார் ரேடியேட்டரைப் போலவே செயல்படுகிறது. வாகனம் முன்னோக்கி நகரும் போது, ​​குளிர்ச்சியான சுற்றுப்புறக் காற்று இண்டர்கூலருக்குள் இழுக்கப்பட்டு, குளிர்விக்கும் துடுப்புகளைக் கடந்து, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட காற்றிலிருந்து குளிர்ச்சியான சுற்றுப்புறக் காற்றிற்கு வெப்பத்தை மாற்றுகிறது.

4: நீர் குளிரூட்டப்பட்ட இண்டர்கூலர்

காற்று குளிரூட்டல் ஒரு விருப்பமாக இல்லாத சூழலில், நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இன்டர்கூலர் மிகவும் பயனுள்ள தீர்வாகும். நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இண்டர்கூலர்கள் பொதுவாக "ஷெல் மற்றும் டியூப்" வெப்பப் பரிமாற்றியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அங்கு குளிரூட்டும் நீர் அலகு மையத்தில் உள்ள "டியூப் கோர்" வழியாக பாய்கிறது, அதே நேரத்தில் சூடான சார்ஜ் காற்று குழாய் வங்கியின் வெளிப்புறத்தில் பாய்கிறது, வெப்பத்தை மாற்றுகிறது. வெப்பப் பரிமாற்றியின் உட்புறத்தில் உள்ள "ஷெல்" வழியாக அது பாய்கிறது.

குளிர்ந்த பிறகு, காற்று இண்டர்கூலரில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டு, என்ஜின் எரிப்பு அறைக்கு குழாய் மூலம் அனுப்பப்படுகிறது.

நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இண்டர்கூலர்கள் என்பது சுருக்கப்பட்ட எரிப்பு காற்றின் உயர் வெப்பநிலையைக் கையாள வடிவமைக்கப்பட்ட துல்லிய-பொறியியல் சாதனங்கள் ஆகும்.