Çfarë është një intercooler dhe klasifikimi i tij

1: Pozicionimi i ndërftohësit

Një ndërftohës (i quajtur edhe ftohës i ajrit të ngarkuar) përmirëson efikasitetin e djegies në motorët e pajisur me induksion të detyruar (turbongarkues ose superngarkues), duke rritur kështu fuqinë, performancën dhe efikasitetin e karburantit.

2: Parimi i funksionimit të intercooler:

Së pari, turbocharger ngjesh ajrin e djegies së marrjes, duke rritur energjinë e tij të brendshme, por edhe duke rritur temperaturën e tij. Ajri i nxehtë është më pak i dendur se ajri i ftohtë, gjë që e bën më pak efikas për t'u djegur.

Megjithatë, duke instaluar një ndërftohës midis turbongarkuesit dhe motorit, ajri i ngjeshur i marrjes ftohet përpara se të arrijë në motor, duke rikthyer kështu densitetin e tij dhe duke arritur performancën optimale të djegies.

Intercooler vepron si një shkëmbyes nxehtësie që largon nxehtësinë e gjeneruar nga turbocharger gjatë procesit të kompresimit të gazit. Ai e arrin këtë hap të transferimit të nxehtësisë duke e transferuar nxehtësinë në një medium tjetër ftohës, zakonisht ajër ose ujë.

3：Intercooler me ftohje me ajër (i quajtur edhe i tipit ventilator).

Në industrinë e automobilave, kërkesa në rritje për motorë më efikasë dhe me emetim më të ulët ka bërë që shumë prodhues të zhvillojnë motorë turbocharged me kapacitet më të vogël për të arritur kombinimin ideal të performancës së motorit dhe efikasitetit të karburantit.

Në shumicën e instalimeve të automobilave, një ndërftohës me ajër të ftohur siguron ftohje adekuate, duke funksionuar shumë si një radiator makine. Ndërsa automjeti ecën përpara, ajri më i freskët i ambientit tërhiqet në intercooler dhe më pas kalon mbi krahët e ftohjes, duke transferuar nxehtësinë nga ajri me turbocharged në ajrin më të ftohtë të ambientit.

4:Intercooler i ftohur me ujë

Në mjediset ku ftohja e ajrit nuk është një opsion, një intercooler me ftohur me ujë është një zgjidhje shumë efektive. Ndërftohësit me ftohje me ujë janë projektuar zakonisht si një shkëmbyes nxehtësie "predha dhe tub", ku uji ftohës rrjedh përmes "bërthamës së tubit" në qendër të njësisë, ndërsa ajri i nxehtë i ngarkimit rrjedh në pjesën e jashtme të bankës së tubit, duke transferuar nxehtësinë. ndërsa rrjedh përmes "guaskës" në pjesën e brendshme të shkëmbyesit të nxehtësisë.

Pas ftohjes, ajri shterohet nga ndërftohësi dhe dërgohet në dhomën e djegies së motorit.

Ndërftohësit me ftohje me ujë janë pajisje të projektuara me saktësi të dizajnuara për të trajtuar temperaturat e larta të ajrit të kompresuar me djegie.