Sida loo hagaajiyo qaboojiye ka daatay

Weedhaha ay ka midka yihiin qalabyada dayactirka qaboojiyaha, calaamadaha dareeraha intercooler, iyo calaamadaha dildilaaca intercooler inta badan waxay kor u qaadaan su'aalo iyo walaac mulkiilayaasha baabuurta. Baloogyadani waxay tilmaamayaan dhibaatooyinka suurtagalka ah ee intercooler uu la kulmi karo, taasoo kicinaysa xiisaha ku saabsan in dhibaatooyinkan la xallin karo iyo haddii ay suurtagal tahay in la badbaadiyo qaybtan muhiimka ah ee mishiinka.

Marka intercooler soo daato, dhowr arrimood ayaa dhici kara. Mid ka mid ah cawaaqibka ugu dhakhsaha badan waa luminta cadaadiska turbocharger. Diidashada waxay sababi kartaa hawo cadaadis leh inay baxsato, taasoo keentay hoos u dhac ku yimaada soo saarista tamarta.

Luminta cadaadiska kor u qaadista waxay si xun u saameyn kartaa dardargelinta iyo guud ahaan waxqabadka, taasoo ka dhigaysa baabuurka inuu dareemo caajisnimo iyo jawaab-la'aan.

Tani waxay si gaar ah loo dareemi karaa marka la dhaafo ama kor loo kaxeynayo.

Intaa waxaa dheer, qaboojiye dareere ah ayaa sidoo kale u horseedi kara waxtarka shidaalka oo yaraada. Marka hawadu ka soo baxdo nidaamka, matoorku wuxuu magdhabaa isagoo ku duraya shidaal badan si uu u ilaaliyo saamiga la rabo ee shidaalka hawada.

Magdhawgaas xad dhaafka ah ayaa keeni kara isticmaalka shiidaalka oo xad dhaaf ah, kaas oo qarash badan ku keeni kara dadka baabuurta leh ee UK, maadaama qiimaha shidaalku uu guud ahaan UK ka sareeyo marka loo eego wadamo badan oo kale.

Intaa waxaa dheer, isticmaalka shidaalka oo kordhay wuxuu keeni karaa kororka CO2 qiiqa, taas oo saameyn xun ku leh deegaanka.

Dhibaatada kale ee uu keeno qaboojiyaha soo daadanaya waa dhaawac ka iman kara mishiinka. Marka qaboojiyaha uu soo daadanayo, hawo aan sifeynin ayaa gasha mishiinka, taas oo laga yaabo inay ku jiraan boodh, qashin, iyo wasakh kale.

Qaybahaani waxay sababi karaan daal iyo dillaac ku yimaada qaybaha gudaha ee matoorka, sida dhululubada, giraanta piston, iyo valves.

Waqti ka dib, tani waxay u horseedi kartaa hoos u dhaca waxqabadka mishiinka, korodhka isticmaalka shidaalka, iyo xitaa cilladda mishiinka, oo u baahan dayactir qaali ah ama beddelaad.

Qaboojiyayaashu waxay caadi ahaan ka samaysan yihiin bir, ama aluminium ama bir aan-xawaal ahayn, si ay ugu adkaystaan ​​heerkulka sare iyo cadaadiska nidaamka kor u kaca. Iyadoo walxahan ay yihiin kuwo waara, ma aha kuwo aan la baabi'in. Qaboojiyayaashu waxay u dhaawacmi karaan sababo kala duwan, sida burburka waddooyinka, daxalka, ama shilalka. Markaa, ma hagaajin kartaa qaboojiye burburay?

Jawaabtu waxay inta badan ku xiran tahay baaxadda iyo nooca dhaawaca. Waa kuwan qaar ka mid ah xalalka caadiga ah ee noocyada dhaawaca intercooler:

Dildilaaca ama Godad

Haddii qaboojiyahaagu leeyahay dildilaacyo yaryar ama daloolo yaryar, waxa laga yaabaa in la dayactiro. Alxanka ama dhajinta dhibaatooyinkan waxay noqon kartaa xal macquul ah. Si kastaba ha ahaatee, haddii dhaawacu uu daran yahay ama daloolku weyn yahay, waxaad u baahan kartaa inaad beddesho qaboojiyaha.

Daxalka

Daxalka wuxuu daciifin karaa qaab dhismeedka qaboojiyaha waqti ka dib. Haddii daxalku yar yahay, ciid-samaynta iyo codsanaya dahaarka aan daxalka lahayn ayaa waxtar yeelan kara. Laakiin haddii daxalku uu daran yahay, beddelka ayaa noqon kara ikhtiyaarka ugu fiican.

Finnada qalloocan ama qalloocan

Qaboojiyayaashu waxay inta badan gudaha ku leeyihiin baalal si ay uga caawiyaan baabi'inta kulaylka. Haddii baalkan la leexiyo ama la leexiyo, waxay saameyn doontaa waxtarka qaboojiyaha. Si taxaddar leh oo loogu toosiyo qalab toosin fin ah ayaa xallin karta dhibaatada.

Marka la soo koobo, qaboojiyehaaga la hagaajin karo iyo in kale waxay ku xiran tahay dhaawaca gaarka ah ee uu soo gaaray. Xaaladaha qaarkood, dayactirku waa suurtagal, laakiin xaaladaha kale, beddelka ayaa laga yaabaa inay noqoto mid badbaado leh oo kharash badan leh.