Kaj je intercooler in njegova razvrstitev

1：Pozicija hladilnika polnilnega zraka

Hladilnik polnilnega zraka (imenovan tudi hladilnik polnilnega zraka) izboljša učinkovitost zgorevanja v motorjih, opremljenih s prisilno indukcijo (turbopolnilnik ali kompresor), s čimer poveča moč motorja, zmogljivost in učinkovitost porabe goriva.

2：Načelo delovanja hladilnika polnilnega zraka:

Prvič, turbopolnilnik stisne vstopni zgorevalni zrak, s čimer se poveča njegova notranja energija, a tudi njegova temperatura. Vroč zrak je manj gost kot hladen zrak, zaradi česar je manj učinkovit pri gorenju.

Z vgradnjo hladilnika polnilnega zraka med turbopolnilnikom in motorjem pa se vsesani stisnjen zrak ohladi, preden doseže motor, s čimer se obnovi njegova gostota in doseže optimalna učinkovitost zgorevanja.

Hladilnik polnilnega zraka deluje kot izmenjevalnik toplote, ki odvaja toploto, ki jo ustvari turbopolnilnik med postopkom stiskanja plina. Ta korak prenosa toplote doseže s prenosom toplote na drug hladilni medij, običajno zrak ali vodo.

3: Zračno hlajen (imenovan tudi ventilatorski) vmesni hladilnik

V avtomobilski industriji je naraščajoče povpraševanje po učinkovitejših motorjih z nižjimi emisijami vodilo številne proizvajalce k razvoju motorjev s turbopolnilnikom manjše prostornine, da bi dosegli idealno kombinacijo zmogljivosti motorja in učinkovitosti goriva.

V večini avtomobilskih naprav zračno hlajeni hladilnik polnilnega zraka zagotavlja ustrezno hlajenje in deluje podobno kot avtomobilski hladilnik. Ko se vozilo premika naprej, se hladnejši zrak iz okolice vsesa v hladilnik polnilnega zraka in nato preide čez hladilna rebra ter prenaša toploto iz zraka s turbinskim polnilnikom na hladnejši zrak iz okolice.

4: vodno hlajen intercooler

V okoljih, kjer zračno hlajenje ni možnost, je vodno hlajen vmesni hladilnik zelo učinkovita rešitev. Vodno hlajeni vmesni hladilniki so običajno zasnovani kot "oklepasto-cevni" toplotni izmenjevalnik, kjer hladilna voda teče skozi "cevno jedro" v središču enote, medtem ko vroč polnilni zrak teče na zunanji strani cevi in ​​prenaša toploto ko teče skozi "lupino" na notranji strani izmenjevalnika toplote.

Po ohlajanju se zrak izčrpa iz hladilnika polnilnega zraka in se po cevi napelje v zgorevalno komoro motorja.

Vodno hlajeni vmesni hladilniki so natančno izdelane naprave, zasnovane za obvladovanje visokih temperatur stisnjenega zraka za zgorevanje.