Čo je medzichladič a jeho klasifikácia

1：Umiestnenie medzichladiča

Medzichladič (tiež nazývaný chladič plniaceho vzduchu) zlepšuje účinnosť spaľovania v motoroch vybavených núteným nasávaním (turbodúchadlom alebo kompresorom), čím zvyšuje výkon motora, výkon a spotrebu paliva.

2：Princíp činnosti medzichladiča:

Turbodúchadlo najskôr stlačí nasávaný spaľovací vzduch, čím zvýši jeho vnútornú energiu, ale aj zvýši jeho teplotu. Horúci vzduch má menšiu hustotu ako studený vzduch, čo spôsobuje, že horenie je menej efektívne.

Inštaláciou medzichladiča medzi turbodúchadlo a motor sa však nasávaný stlačený vzduch ochladí skôr, ako sa dostane do motora, čím sa obnoví jeho hustota a dosiahne sa optimálny výkon spaľovania.

Medzichladič funguje ako výmenník tepla, ktorý odvádza teplo generované turbodúchadlom počas procesu kompresie plynu. Tento krok prenosu tepla dosahuje prenosom tepla do iného chladiaceho média, zvyčajne vzduchu alebo vody.

3：Vzduchom chladený (tiež nazývaný ventilátorový) medzichladič

V automobilovom priemysle rastúci dopyt po účinnejších motoroch s nižšími emisiami viedol mnohých výrobcov k vývoju preplňovaných motorov s menšou kapacitou, aby dosiahli ideálnu kombináciu výkonu motora a palivovej účinnosti.

Vo väčšine automobilových inštalácií poskytuje adekvátne chladenie vzduchom chladený medzichladič, ktorý funguje podobne ako chladič auta. Keď sa vozidlo pohybuje dopredu, chladnejší okolitý vzduch je nasávaný do medzichladiča a potom prechádza cez chladiace rebrá, pričom prenáša teplo zo vzduchu preplňovaného turbodúchadlom do chladnejšieho okolitého vzduchu.

4: Vodou chladený medzichladič

V prostrediach, kde nie je možné chladenie vzduchom, je vodou chladený medzichladič veľmi efektívnym riešením. Vodou chladené medzichladiče sú typicky konštruované ako výmenník tepla „plášť a rúrka“, kde chladiaca voda prúdi cez „jadro rúrky“ v strede jednotky, zatiaľ čo horúci plniaci vzduch prúdi na vonkajšiu stranu rúrkového bloku a prenáša teplo. ako preteká „škrupinou“ na vnútornej strane výmenníka tepla.

Po ochladení je vzduch odvádzaný z medzichladiča a potrubím vedený do spaľovacej komory motora.

Vodou chladené medzichladiče sú precízne skonštruované zariadenia určené na zvládanie vysokých teplôt stlačeného spaľovacieho vzduchu.