0102030405060708
කාන්දු වන අන්තර් සිසිලකය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද
2024-10-25 16:50:23
intercooler අලුත්වැඩියා මෙවලම්, intercooler කාන්දු රෝග ලක්ෂණ ඩීසල්, සහ intercooler crack රෝග ලක්ෂණ වැනි වාක්ය ඛණ්ඩ බොහෝ විට මෝටර් රථ හිමියන් අතර ප්රශ්න සහ උත්සුකයන් මතු කරයි. මෙම බ්ලොග් මගින් අන්තර් සිසිලකය මුහුණ දිය හැකි විය හැකි ගැටළු පෙන්වා දෙන අතර, මෙම ගැටළු විසඳිය හැකිද යන්න සහ මෙම වැදගත් එන්ජින් සංරචකය සුරැකිය හැකිද යන්න පිළිබඳව කුතුහලයක් ඇති කරයි.
අන්තර් සිසිලනය කාන්දු වීම නිසා ඇති විය හැකි පොදු ගැටළු මොනවාද?
කාන්දු වන අන්තර් සිසිලකයේ තවත් ලකුණක් වන්නේ පිටාර පද්ධතියෙන් පිටවන ඝන කළු දුමාරයයි. එන්ජිමට සිසිල් වාතය නොලැබීම නිසා දුමාරය ඇති වන අතර එමඟින් වැඩි ඉන්ධන දහනය කර ටේල් පයිප්පය හරහා පිට කරයි.
ඔබගේ වාහනයේ ක්රීඩා උත්ප්රේරක පරිවර්තකයක් ස්ථාපනය කර තිබුණද, මෙය පරිසරයට අතිශයින් හානිකර විය හැක, එබැවින් ඔබගේ අන්තර් සිසිලකය අලුත්වැඩියා කිරීම ප්රමුඛතාවයක් විය යුතුය.
කාබන් වානේ දඟර
කාන්දු වන අන්තර් සිසිලකය ගැටළු ගණනාවක් ඇති කළ හැකිය. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:
● ටර්බෝචාජර් පීඩනය නැතිවීම
● ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අඩු වීම
● එන්ජිම අසමත් වීම
ටර්බෝචාජර් පීඩනය නැතිවීම
ඉන්ටර්කූලර් කාන්දු වන විට, ගැටළු කිහිපයක් ඇතිවිය හැක. වඩාත්ම ක්ෂණික ප්රතිවිපාකවලින් එකක් වන්නේ ටර්බෝචාජර් පීඩනය අහිමි වීමයි. කාන්දුවීම් පීඩනයට ලක් වූ වාතය පිටවීමට හේතු විය හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස බල නිෂ්පාදනය අඩු වේ.
බූස්ට් පීඩනය නැතිවීම ත්වරණයට සහ සමස්ත ක්රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකි අතර, වාහනය මන්දගාමී සහ ප්රතිචාර නොදක්වන බවක් දැනේ.
පසුකර යාමේදී හෝ ඉහළට ධාවනය කිරීමේදී මෙය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ.
කාන්දු වන අන්තර් සිසිලක ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අඩු කිරීමට හේතු විය හැක
මීට අමතරව, කාන්දු වන අන්තර් සිසිලකය ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අඩු කිරීමට ද හේතු විය හැක. පද්ධතියෙන් වාතය කාන්දු වන විට, එන්ජිම අපේක්ෂිත වායු-ඉන්ධන අනුපාතය පවත්වා ගැනීම සඳහා වැඩි ඉන්ධන එන්නත් කිරීම මගින් වන්දි ලබා දේ.
මෙම අධික වන්දිය අධික ඉන්ධන පරිභෝජනයට තුඩු දිය හැකි අතර, එය එක්සත් රාජධානියේ මෝටර් රථ හිමියන්ට මිල අධික විය හැකිය, මන්ද අනෙකුත් බොහෝ රටවලට වඩා එක්සත් රාජධානියේ ඉන්ධන මිල සාමාන්යයෙන් ඉහළ අගයක් ගනී.
මීට අමතරව, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම CO2 විමෝචනය වැඩි කිරීමට හේතු විය හැක, එය පරිසරයට අහිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි.
එන්ජිම අසමත් වීම
කාන්දු වන අන්තර් සිසිලකය නිසා ඇති වන තවත් ගැටළුවක් වන්නේ එන්ජිමට විය හැකි හානියයි. අන්තර් සිසිලනය කාන්දු වන විට, පෙරීම නොකළ වාතය එන්ජිමට ඇතුල් වන අතර, දූවිලි, සුන්බුන් සහ අනෙකුත් දූෂිත ද්රව්ය අඩංගු විය හැක.
මෙම අංශු නිසා එන්ජිමේ අභ්යන්තර කොටස් වන සිලින්ඩර, පිස්ටන් මුදු සහ කපාට දිරායාමට ලක් විය හැක.
කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, මෙය එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය අඩුවීමට, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට සහ එන්ජිම අසාර්ථක වීමට පවා හේතු විය හැක, මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් හෝ ප්රතිස්ථාපනයක් අවශ්ය වේ.
අන්තර් සිසිලනය අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද:
අන්තර් සිසිලක සාමාන්යයෙන් බූස්ට් පද්ධතියක ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට සහ පීඩනයන්ට ඔරොත්තු දීම සඳහා ඇලුමිනියම් හෝ මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇත. මෙම ද්රව්ය කල් පවතින ඒවා වුවද, ඒවා විනාශ කළ නොහැකි ය. මාර්ග සුන්බුන්, විඛාදන හෝ අනතුරු වැනි විවිධ හේතූන් නිසා අන්තර් සිසිලන යන්ත්රවලට හානි සිදු විය හැක. ඉතින්, ඔබට හානි වූ අන්තර් සිසිලන යන්ත්රයක් අලුත්වැඩියා කළ හැකිද?
පිළිතුර බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ හානියේ තරම සහ වර්ගය මත ය. අන්තර් සිසිලන හානි වර්ග සඳහා පොදු විසඳුම් කිහිපයක් මෙන්න:
ඉරිතැලීම් හෝ සිදුරු
ඔබේ අන්තර් සිසිලනය කුඩා ඉරිතැලීම් හෝ කුඩා සිදුරු තිබේ නම්, එය අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. මෙම ගැටළු වෑල්ඩින් කිරීම හෝ පැච් කිරීම ශක්ය විසඳුමක් විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, හානිය බරපතල නම් හෝ සිදුර විශාල නම්, ඔබට අන්තර් සිසිලකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
විඛාදනය
විඛාදනයට කාලයත් සමඟ අන්තර් සිසිලනකාරකයේ ව්යුහය දුර්වල විය හැක. විඛාදනය කුඩා නම්, වැලි දැමීම සහ මලකඩ නොවන ආලේපනයක් යෙදීම ඵලදායී විය හැක. නමුත් විඛාදනය බරපතල නම්, ප්රතිස්ථාපනය හොඳම විකල්පය විය හැකිය.
නැමුණු හෝ ඇඹරුණු වරල්
අන්තර් සිසිලක සාමාන්යයෙන් තාපය විසුරුවා හැරීමට උපකාරී වන වරල් ඇත. මෙම වරල් නැමී හෝ ඇඹරී ඇත්නම්, එය අන්තර් සිසිලන යන්ත්රයේ කාර්යක්ෂමතාවයට බලපානු ඇත. වරල් කෙළින් කිරීමේ මෙවලමක් සමඟ ඒවා ප්රවේශමෙන් කෙළින් කිරීමෙන් ගැටලුව විසඳිය හැකිය.
සාරාංශයක් ලෙස, ඔබේ අන්තර් සිසිලකය අලුත්වැඩියා කළ හැකිද නැද්ද යන්න රඳා පවතින්නේ එය සිදු වී ඇති නිශ්චිත හානිය මතය. සමහර අවස්ථාවලදී, අලුත්වැඩියා කළ හැකි නමුත්, වෙනත් අවස්ථාවලදී, ප්රතිස්ථාපනය ආරක්ෂිත සහ වඩා ලාභදායී විකල්පයක් විය හැකිය.