Что такое интеркулер и его классификация

1: Расположение интеркулера

Интеркулер (также называемый охладителем наддувочного воздуха) повышает эффективность сгорания в двигателях, оснащенных принудительной впуском (турбокомпрессор или нагнетатель), тем самым увеличивая мощность, производительность и топливную экономичность двигателя.

2: Принцип работы интеркулера:

Во-первых, турбокомпрессор сжимает впускной воздух для горения, увеличивая его внутреннюю энергию, но также повышая его температуру. Горячий воздух менее плотный, чем холодный, что делает его горение менее эффективным.

Однако за счет установки промежуточного охладителя между турбонагнетателем и двигателем всасываемый сжатый воздух охлаждается до того, как он достигнет двигателя, тем самым восстанавливая его плотность и достигая оптимальных характеристик сгорания.

Интеркулер действует как теплообменник, отводящий тепло, выделяемое турбокомпрессором в процессе сжатия газа. Этот этап теплопередачи достигается за счет передачи тепла другой охлаждающей среде, обычно воздуху или воде.

3: Интеркулер с воздушным охлаждением (также называемый воздуходувным).

В автомобильной промышленности растущий спрос на более эффективные двигатели с низким уровнем выбросов побудил многих производителей разработать двигатели с турбонаддувом меньшей мощности для достижения идеального сочетания производительности двигателя и топливной экономичности.

В большинстве автомобильных систем промежуточный охладитель с воздушным охлаждением обеспечивает достаточное охлаждение и работает так же, как автомобильный радиатор. По мере движения автомобиля вперед более холодный окружающий воздух втягивается в интеркулер, а затем проходит через охлаждающие ребра, передавая тепло от воздуха с турбонаддувом к более прохладному окружающему воздуху.

4: Интеркулер с водяным охлаждением

В средах, где воздушное охлаждение невозможно, промежуточный охладитель с водяным охлаждением является очень эффективным решением. Промежуточные охладители с водяным охлаждением обычно представляют собой кожухотрубный теплообменник, в котором охлаждающая вода течет через «сердцевину трубки» в центре агрегата, а горячий наддувочный воздух течет снаружи блока трубок, передавая тепло. когда он протекает через «оболочку» внутри теплообменника.

После охлаждения воздух выходит из промежуточного охладителя и подается по трубопроводу в камеру сгорания двигателя.

Промежуточные охладители с водяным охлаждением представляют собой прецизионные устройства, предназначенные для работы с высокими температурами сжатого воздуха для горения.