Leave Your Message
Типы ребер для алюминиевых пластинчато-ребристых теплообменников

Новости

Категории новостей
Рекомендуемые новости

Типы ребер для алюминиевых пластинчато-ребристых теплообменников

2024-10-17 10:21:58

1: Определение алюминиевых ребер

Ребра являются основными компонентами пластинчато-ребристых теплообменников. Процесс теплопередачи в основном завершается ребрами, и только часть осуществляется непосредственно перегородкой.

Рисунок 2

Соединение между ребрами и перегородкой представляет собой идеальную пайку, поэтому большая часть тепла передается хладоносителю через ребра и перегородку.

Поскольку передача тепла ребрами не является прямой передачей тепла, ребра также называют «вторичными поверхностями».

Ребра также играют укрепляющую роль между двумя перегородками. Хотя ребра и перегородки очень тонкие, они обладают высокой прочностью и выдерживают большое давление. Ребра отштампованы из очень тонкой алюминиевой фольги марки 3003, толщина обычно составляет от 0,15 до 0,3 мм.
2: Типы плавников
Вообще говоря, существует несколько типов плавников:
● Гладкий конец
● Смещенный плавник
● Перфорированный плавник
● Волнистый плавник
● Тонкие жалюзи

2.1: Гладкий конец
По сравнению с другими конструктивными формами ребер, прямое ребро имеет меньший коэффициент теплопередачи и сопротивление потоку.
Этот тип ребра обычно используется в ситуациях, когда требования к гидравлическому сопротивлению невелики, а собственный коэффициент теплопередачи относительно велик (например, на стороне жидкости и фазовом переходе).

Рисунок 3

2.2: Смещенный плавник
Пилообразные плавники можно рассматривать как прерывистые плавники, образованные путем разрезания прямых плавников на множество коротких сегментов и их расположения в шахматном порядке через определенный интервал.
Этот тип ребер очень эффективен в обеспечении турбулентности жидкости и разрушении пограничных слоев термического сопротивления. Это высокопроизводительный плавник, но сопротивление потоку также увеличивается соответственно.
Пилообразные ребра чаще всего используются в ситуациях, когда необходимо улучшить теплообмен (особенно на стороне газа и масла).

Рисунок 4

2.3: Перфорированный плавник
Пористое ребро формируется путем пробивания отверстий в алюминиевой фольге и последующей штамповки.
Плотно расположенные небольшие отверстия на ребрах постоянно разрушают пограничный слой теплового сопротивления, тем самым улучшая характеристики теплопередачи. Множество отверстий способствуют равномерному распределению жидкости, но в то же время они также уменьшают площадь теплопередачи ребер и снижают их прочность.
Пористые ребра в основном используются в направляющих аппаратах или устройствах с фазовым изменением. Из-за среднего коэффициента теплопередачи и сопротивления потоку они также широко используются в интеркулерах.

Рисунок 5

2.4: Волнистый плавник
Гофрированные ребра изготавливаются путем штамповки алюминиевой фольги определенной формы, образуя изогнутый канал потока.
Постоянное изменение направления потока жидкости способствует турбулентности, отрыву и разрушению пограничного слоя жидкости, обладающего термическим сопротивлением, и эффект эквивалентен разрушению ребра.
Чем плотнее гофра и больше амплитуда, тем больше она может усилить теплообмен.
Согласно нашим данным испытаний, эффективность теплопередачи гофрированных ребер эквивалентна характеристикам зубчатых ребер. Кроме того, гофрированные ребра имеют еще одну важную характеристику: они нелегко блокируются мусором, а даже если они блокируются, мусор легко удалить.

2.5: Тонкие жалюзи
Лопатка затвора представляет собой ребро, вырезанное на определенном расстоянии по направлению потока жидкости для образования формы затвора.
Это также прерывистый плавник, и его характеристики теплопередачи аналогичны характеристикам зубчатых и гофрированных лопастей. Его недостаток в том, что срезанная часть легко забивается грязью.
В спецификациях, предоставленных отделом Atlas Oilfree, обычно упоминается, что этот тип плавника не следует использовать. Но у этого типа плавников есть преимущество. Его можно раскатывать на высокой скорости на прокатном станке с высокой эффективностью обработки.
Обычно он используется в теплообменниках массового производства в автомобильной промышленности.

Рисунок 6

3: Мы можем изготовить для вас различные типы плавников в соответствии с вашими потребностями, включая размер сердечника!