O que é um intercooler e sua classificação

1: Posicionamento do Intercooler

Um intercooler (também chamado de resfriador de ar de admissão) melhora a eficiência da combustão em motores equipados com indução forçada (turbocompressor ou superalimentador), aumentando assim a potência, o desempenho e a eficiência de combustível do motor.

2:Princípio de funcionamento do intercooler:

Primeiro, o turbocompressor comprime o ar de combustão de admissão, aumentando a sua energia interna, mas também aumentando a sua temperatura. O ar quente é menos denso que o ar frio, o que torna a queima menos eficiente.

No entanto, ao instalar um intercooler entre o turbocompressor e o motor, o ar comprimido de admissão é arrefecido antes de chegar ao motor, restaurando assim a sua densidade e alcançando um desempenho de combustão ideal.

O intercooler atua como um trocador de calor que remove o calor gerado pelo turboalimentador durante o processo de compressão do gás. Esta etapa de transferência de calor é alcançada transferindo o calor para outro meio de resfriamento, geralmente ar ou água.

3: Intercooler refrigerado a ar (também chamado de tipo soprador)

Na indústria automotiva, a crescente demanda por motores mais eficientes e com menores emissões levou muitos fabricantes a desenvolver motores turboalimentados de menor capacidade para alcançar a combinação ideal de desempenho do motor e eficiência de combustível.

Na maioria das instalações automotivas, um intercooler refrigerado a ar fornece resfriamento adequado, funcionando como um radiador de carro. À medida que o veículo avança, o ar ambiente mais frio é aspirado para o intercooler e depois passa pelas aletas de refrigeração, transferindo calor do ar turboalimentado para o ar ambiente mais frio.

4: Intercooler refrigerado a água

Em ambientes onde o resfriamento a ar não é uma opção, um intercooler resfriado a água é uma solução muito eficaz. Os intercoolers resfriados a água são normalmente projetados como um trocador de calor "casco e tubo", onde a água de resfriamento flui através do "núcleo do tubo" no centro da unidade, enquanto o ar de carga quente flui na parte externa do banco de tubos, transferindo calor à medida que flui através da "concha" no interior do trocador de calor.

Depois de resfriado, o ar é expelido do intercooler e canalizado para a câmara de combustão do motor.

Os intercoolers resfriados a água são dispositivos projetados com precisão, projetados para lidar com as altas temperaturas do ar de combustão comprimido.