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Tipos de aletas para trocadores de calor de aletas de placas de alumínio
17/10/2024 10:21:58
1: Definição de aletas de alumínio
As aletas são os componentes mais básicos dos trocadores de calor de placas aletadas. O processo de transferência de calor é completado principalmente por aletas, e apenas uma parte é completada diretamente pela divisória.
A conexão entre as aletas e a divisória é perfeita por brasagem, de modo que a maior parte do calor é transferida para o transportador de frio através das aletas e da divisória.
Como a transferência de calor das aletas não é uma transferência direta de calor, as aletas também são chamadas de “superfícies secundárias”.
As aletas também desempenham um papel de reforço entre as duas divisórias. Embora as aletas e divisórias sejam muito finas, elas têm alta resistência e podem suportar altas pressões. As aletas são estampadas em folha de alumínio 3003 muito fina e a espessura é geralmente de 0,15 mm a 0,3 mm.
2: Tipos de nadadeiras
De modo geral, existem vários tipos de barbatanas:
● Extremidade simples
● Aleta de deslocamento
● Barbatana perfurada
● Barbatana ondulada
● Venezianas finas
2.1: Extremidade simples
Comparada com outras formas estruturais de aletas, a aleta reta possui características de menor coeficiente de transferência de calor e resistência ao fluxo.
Este tipo de aleta é geralmente usado em situações onde o requisito de resistência ao fluxo é pequeno e seu próprio coeficiente de transferência de calor é relativamente grande (como lado líquido e mudança de fase).
2.2: Aleta de deslocamento
As aletas dente de serra podem ser consideradas como aletas descontínuas formadas pelo corte de aletas retas em muitos segmentos curtos e escalonando-as em um determinado intervalo.
Este tipo de aleta é muito eficaz na promoção da turbulência do fluido e na destruição das camadas limites de resistência térmica. É uma aleta de alto desempenho, mas a resistência ao fluxo também é aumentada em conformidade.
As aletas dente de serra são usadas principalmente em situações onde a troca de calor precisa ser melhorada (especialmente no lado do gás e no lado do óleo).
2.3: Barbatana perfurada
A aleta porosa é formada fazendo furos na folha de alumínio e depois carimbando-a.
Os pequenos orifícios densamente distribuídos nas aletas quebram continuamente a camada limite de resistência térmica, melhorando assim o desempenho da transferência de calor. Os múltiplos furos contribuem para a distribuição uniforme do fluido, mas, ao mesmo tempo, também reduzem a área de transferência de calor das aletas e reduzem a resistência das aletas.
As aletas porosas são usadas principalmente em palhetas guia ou aplicações de mudança de fase. Devido ao seu coeficiente médio de transferência de calor e resistência ao fluxo, eles também são comumente usados em intercoolers.
2.4: Barbatana ondulada
As aletas corrugadas são feitas perfurando uma folha de alumínio em uma determinada forma de onda para formar um canal de fluxo curvo.
Ao mudar constantemente a direção do fluxo do fluido, promove-se a turbulência, separação e destruição da camada limite de resistência térmica do fluido, e o efeito é equivalente ao rompimento da aleta.
Quanto mais densa a ondulação e maior a amplitude, mais ela pode melhorar a transferência de calor.
A partir dos nossos dados de teste, o desempenho de transferência de calor das aletas corrugadas é equivalente ao das aletas serrilhadas. Além disso, as aletas corrugadas possuem outra característica importante: não são facilmente bloqueadas por detritos e, mesmo que estejam bloqueadas, os detritos são fáceis de remover.
2.5: Belas venezianas
A lâmina do obturador é uma aleta cortada a uma certa distância na direção do fluxo do fluido para formar um formato de obturador.
É também uma aleta descontínua e seu desempenho de transferência de calor é semelhante ao das lâminas serrilhadas e das lâminas onduladas. A desvantagem é que a parte cortada fica facilmente bloqueada pela sujeira.
As especificações fornecidas pelo departamento Atlas Oilfree geralmente mencionam que este tipo de aleta não deve ser utilizado. Mas este tipo de barbatana tem uma vantagem. Pode ser desenrolado em alta velocidade em uma laminadora de aletas, com alta eficiência de processamento.
Geralmente é usado em trocadores de calor produzidos em massa na indústria automotiva.
3: Podemos personalizar diferentes tipos de barbatanas para você de acordo com suas necessidades, incluindo o tamanho do núcleo!