ਖ਼ਬਰਾਂ
ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
1: ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ
ਇੱਕ ਇੰਟਰਕੂਲਰ (ਜਿਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਜਬਰੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ (ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2: ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ:
ਪਹਿਲਾਂ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਇਨਟੇਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮ ਹਵਾ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸੰਘਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਾੜਣ ਲਈ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਇੱਕ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੈਸ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਕੇ ਇਸ ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3: ਏਅਰ-ਕੂਲਡ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਲੋਅਰ-ਟਾਈਪ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੰਟਰਕੂਲਰ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਘੱਟ-ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਵਾਹਨ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਕੂਲਰ ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨਸ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਹਵਾ ਤੋਂ ਕੂਲਰ ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
4: ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਟਰਕੂਲਰ
ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਹੈ। ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ "ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਟਿਊਬ" ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ "ਟਿਊਬ ਕੋਰ" ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਰਮ ਚਾਰਜ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਟਿਊਬ ਬੈਂਕ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ "ਸ਼ੈੱਲ" ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।
ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਤੋਂ ਹਵਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਸਟੀਕ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਯੰਤਰ ਹਨ ਜੋ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਕੰਬਸ਼ਨ ਹਵਾ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।