ਇੱਕ ਲੀਕੀ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਰਿਪੇਅਰ ਟੂਲ, ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਲੀਕ ਲੱਛਣ ਡੀਜ਼ਲ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਦਰਾੜ ਦੇ ਲੱਛਣ ਵਰਗੇ ਵਾਕਾਂਸ਼ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਲੌਗ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨਿਕਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਸੁਸਤ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਜਵਾਬਦੇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਲੀਕ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੋਰ ਈਂਧਨ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾ ਕੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਫਿਲਟਰਡ ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਧੂੜ, ਮਲਬਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਦਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਕਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬੂਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਟਿਕਾਊ ਹਨ, ਇਹ ਅਵਿਨਾਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕ ਦਾ ਮਲਬਾ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ। ਤਾਂ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਜਵਾਬ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੱਦ ਅਤੇ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਹੱਲ ਹਨ:

ਚੀਰ ਜਾਂ ਛੇਕ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਤਰੇੜਾਂ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਪੈਚ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋਰੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਖੋਰ

ਖੋਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਖੋਰ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਤ ਕੱਢਣਾ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ-ਪਰੂਫ ਪਰਤ ਲਗਾਉਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਖੋਰ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਝੁਕਿਆ ਜਾਂ ਮਰੋੜਿਆ ਫਿੰਸ

ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰ ਖੰਭ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਇਹ ਖੰਭ ਝੁਕੇ ਜਾਂ ਮਰੋੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਫਿਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਉਸ ਖਾਸ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।