Apakah intercooler dan klasifikasinya

1：Kedudukan Intercooler

Intercooler (juga dipanggil penyejuk udara cas) meningkatkan kecekapan pembakaran dalam enjin yang dilengkapi dengan aruhan paksa (turbocharger atau supercharger), dengan itu meningkatkan kuasa enjin, prestasi dan kecekapan bahan api.

2: Prinsip kerja intercooler:

Pertama, pengecas turbo memampatkan udara pembakaran pengambilan, meningkatkan tenaga dalamannya, tetapi juga meningkatkan suhunya. Udara panas kurang tumpat daripada udara sejuk, yang menjadikannya kurang cekap untuk dibakar.

Walau bagaimanapun, dengan memasang intercooler antara pengecas turbo dan enjin, udara termampat masukan disejukkan sebelum ia sampai ke enjin, dengan itu memulihkan ketumpatannya dan mencapai prestasi pembakaran yang optimum.

Intercooler bertindak sebagai penukar haba yang mengeluarkan haba yang dihasilkan oleh pengecas turbo semasa proses pemampatan gas. Ia mencapai langkah pemindahan haba ini dengan memindahkan haba ke medium penyejukan lain, biasanya udara atau air.

3：Penyejuk antara penyejuk udara (juga dipanggil jenis blower).

Dalam industri automotif, permintaan yang semakin meningkat untuk enjin yang lebih cekap dan rendah pelepasan telah menyebabkan banyak pengeluar membangunkan enjin pengecas turbo berkapasiti lebih kecil untuk mencapai gabungan ideal prestasi enjin dan kecekapan bahan api.

Dalam kebanyakan pemasangan automotif, intercooler yang disejukkan udara memberikan penyejukan yang mencukupi, beroperasi seperti radiator kereta. Semasa kenderaan bergerak ke hadapan, udara ambien yang lebih sejuk disedut ke dalam intercooler dan kemudian melepasi sirip penyejuk, memindahkan haba daripada udara pengecas turbo ke udara ambien yang lebih sejuk.

4： Intercooler yang disejukkan dengan air

Dalam persekitaran di mana penyejukan udara bukan pilihan, intercooler yang disejukkan air adalah penyelesaian yang sangat berkesan. Intercooler yang disejukkan dengan air biasanya direka sebagai penukar haba "cangkang dan tiub", di mana air penyejuk mengalir melalui "teras tiub" di tengah unit, manakala udara cas panas mengalir di bahagian luar tebing tiub, memindahkan haba kerana ia mengalir melalui "cangkang" di bahagian dalam penukar haba.

Selepas disejukkan, udara habis dari intercooler dan disalurkan ke kebuk pembakaran enjin.

Intercooler sejukan air ialah peranti kejuruteraan ketepatan yang direka untuk mengendalikan suhu tinggi udara pembakaran termampat.