എന്താണ് ഒരു ഇൻ്റർകൂളറും അതിൻ്റെ വർഗ്ഗീകരണവും

1: ഇൻ്റർകൂളർ പൊസിഷനിംഗ്

നിർബന്ധിത ഇൻഡക്ഷൻ (ടർബോചാർജർ അല്ലെങ്കിൽ സൂപ്പർചാർജർ) സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളിൽ ഒരു ഇൻ്റർകൂളർ (ചാർജ് എയർ കൂളർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) ജ്വലന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, അതുവഴി എഞ്ചിൻ ശക്തിയും പ്രകടനവും ഇന്ധനക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

2: ഇൻ്റർകൂളറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം:

ആദ്യം, ടർബോചാർജർ ഇൻടേക്ക് ജ്വലന വായുവിനെ കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, അതിൻ്റെ ആന്തരിക ഊർജ്ജം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല അതിൻ്റെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചൂടുള്ള വായു തണുത്ത വായുവിനേക്കാൾ സാന്ദ്രത കുറവാണ്, ഇത് കത്തുന്നതിനുള്ള കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ടർബോചാർജറിനും എഞ്ചിനുമിടയിൽ ഒരു ഇൻ്റർകൂളർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഇൻടേക്ക് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു എഞ്ചിനിലേക്ക് എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് തണുപ്പിക്കുന്നു, അതുവഴി അതിൻ്റെ സാന്ദ്രത പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും ഒപ്റ്റിമൽ ജ്വലന പ്രകടനം കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഗ്യാസ് കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയയിൽ ടർബോചാർജർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ചൂട് നീക്കം ചെയ്യുന്ന ഒരു ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറായി ഇൻ്റർകൂളർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. താപം മറ്റൊരു തണുപ്പിക്കൽ മാധ്യമത്തിലേക്ക്, സാധാരണയായി വായു അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളത്തിലേക്ക് കൈമാറുന്നതിലൂടെ ഇത് ഈ താപ കൈമാറ്റ ഘട്ടം കൈവരിക്കുന്നു.

3:എയർ-കൂൾഡ് (ബ്ലോവർ-ടൈപ്പ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) ഇൻ്റർകൂളർ

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും കുറഞ്ഞ എമിഷൻ എഞ്ചിനുകളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡ്, എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തിൻ്റെയും ഇന്ധനക്ഷമതയുടെയും അനുയോജ്യമായ സംയോജനം കൈവരിക്കുന്നതിന് ചെറിയ ശേഷിയുള്ള ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ പല നിർമ്മാതാക്കളെയും പ്രേരിപ്പിച്ചു.

മിക്ക ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിലും, എയർ-കൂൾഡ് ഇൻ്റർകൂളർ മതിയായ കൂളിംഗ് നൽകുന്നു, ഒരു കാർ റേഡിയേറ്റർ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വാഹനം മുന്നോട്ട് നീങ്ങുമ്പോൾ, തണുത്ത അന്തരീക്ഷ വായു ഇൻ്റർകൂളറിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുകയും തുടർന്ന് തണുപ്പിക്കൽ ചിറകുകൾക്ക് മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും, ടർബോചാർജ്ജ് ചെയ്ത വായുവിൽ നിന്ന് തണുത്ത അന്തരീക്ഷ വായുവിലേക്ക് താപം കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു.

4: വാട്ടർ കൂൾഡ് ഇൻ്റർകൂളർ

എയർ കൂളിംഗ് ഒരു ഓപ്ഷനല്ലാത്ത അന്തരീക്ഷത്തിൽ, വാട്ടർ-കൂൾഡ് ഇൻ്റർകൂളർ വളരെ ഫലപ്രദമായ ഒരു പരിഹാരമാണ്. വാട്ടർ-കൂൾഡ് ഇൻ്റർകൂളറുകൾ സാധാരണയായി ഒരു "ഷെൽ ആൻഡ് ട്യൂബ്" ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറായാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അവിടെ തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം യൂണിറ്റിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തുള്ള "ട്യൂബ് കോർ" വഴി ഒഴുകുന്നു, അതേസമയം ചൂട് ചാർജ് വായു ട്യൂബ് ബാങ്കിന് പുറത്ത് ഒഴുകുന്നു, താപം കൈമാറുന്നു. ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിൻ്റെ ഉള്ളിലുള്ള "ഷെൽ" വഴി അത് ഒഴുകുന്നു.

തണുപ്പിച്ച ശേഷം, ഇൻ്റർകൂളറിൽ നിന്ന് വായു പുറന്തള്ളുകയും എഞ്ചിൻ ജ്വലന അറയിലേക്ക് പൈപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

കംപ്രസ് ചെയ്‌ത ജ്വലന വായുവിൻ്റെ ഉയർന്ന താപനില കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന സൂക്ഷ്മ-എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉപകരണങ്ങളാണ് വാട്ടർ-കൂൾഡ് ഇൻ്റർകൂളറുകൾ.