Ағып кеткен аралық салқындатқышты қалай түзетуге болады

Аралық салқындатқышты жөндеу құралдары, дизель аралық салқындатқыштың ағу белгілері және салқындатқыштың жарылуы белгілері сияқты тіркестер көбінесе көлік иелері арасында сұрақтар мен алаңдаушылық тудырады. Бұл блогтар интеркулер тап болуы мүмкін ықтимал проблемаларды көрсетеді, бұл проблемаларды шешуге болады ма және қозғалтқыштың осы маңызды құрамдас бөлігін сақтау мүмкін бе деген қызығушылық тудырады.

Интеркулер ағып кеткенде, бірнеше мәселе туындауы мүмкін. Ең шұғыл зардаптардың бірі - турбокомпрессордағы қысымның жоғалуы. Ағып кету қысымды ауаның шығуына себеп болуы мүмкін, нәтижесінде қуат шығысы азаяды.

Күшейткіш қысымның жоғалуы жеделдету мен жалпы өнімділікке теріс әсер етіп, көлікті баяу және жауапсыз сезінеді.

Бұл әсіресе басып озу немесе жоғары көтерілу кезінде байқалады.

Сонымен қатар, ағып тұрған салқындатқыш отынның тиімділігінің төмендеуіне әкелуі мүмкін. Жүйеден ауа ағып кеткенде, қозғалтқыш қажетті ауа-отын қатынасын сақтау үшін көбірек жанармай бүрку арқылы өтейді.

Бұл артық өтемақы отынның шамадан тыс тұтынылуына әкелуі мүмкін, бұл Ұлыбританиядағы автокөлік иелері үшін қымбат болуы мүмкін, өйткені Ұлыбританияда жанармай бағасы басқа елдерге қарағанда әдетте жоғары.

Сонымен қатар, отын тұтынудың жоғарылауы қоршаған ортаға теріс әсер ететін CO2 шығарындыларының артуына әкелуі мүмкін.

Аралық салқындатқыштың ағып кетуінен туындаған тағы бір мәселе - қозғалтқыштың ықтимал зақымдалуы. Аралық салқындатқыш ағып кеткен кезде қозғалтқышқа сүзгіленбеген ауа кіреді, оның құрамында шаң, қоқыс және басқа ластаушы заттар болуы мүмкін.

Бұл бөлшектер цилиндрлер, поршеньдік сақиналар және клапандар сияқты қозғалтқыштың ішкі бөліктерінің тозуына әкелуі мүмкін.

Уақыт өте келе бұл қозғалтқыш өнімділігінің төмендеуіне, отын шығынының артуына және тіпті қозғалтқыштың істен шығуына әкелуі мүмкін, бұл қымбат жөндеуді немесе ауыстыруды қажет етеді.

Аралық салқындатқыштар, әдетте, күшейту жүйесінің жоғары температурасы мен қысымына төтеп беру үшін алюминийден немесе тот баспайтын болаттан жасалған металдан жасалған. Бұл материалдар берік болғанымен, олар бұзылмайды. Аралық салқындатқыштар жол қоқысы, коррозия немесе жазатайым оқиғалар сияқты әртүрлі себептермен зақымдалуы мүмкін. Сонымен, зақымдалған салқындатқышты жөндей аласыз ба?

Жауап негізінен зақымдану дәрежесіне және түріне байланысты. Міне, аралық салқындатқыштың зақымдалу түрлеріне арналған кейбір жалпы шешімдер:

Жарықтар немесе тесіктер

Егер салқындатқышта шамалы жарықтар немесе кішкене тесіктер болса, оны жөндеуге болады. Бұл мәселелерді дәнекерлеу немесе түзету өміршең шешім болуы мүмкін. Дегенмен, егер зақым қатты болса немесе саңылау үлкен болса, аралық салқындатқышты ауыстыру қажет болуы мүмкін.

Коррозия

Коррозия уақыт өте келе интеркулер құрылымын әлсіретуі мүмкін. Егер коррозия шамалы болса, тегістеу және тот баспайтын жабынды қолдану тиімді болуы мүмкін. Бірақ егер коррозия күшті болса, ауыстыру ең жақсы нұсқа болуы мүмкін.

Бүгілген немесе бұралған қанаттар

Салқындатқыштардың ішінде әдетте жылуды таратуға көмектесетін қанаттары болады. Егер бұл қанаттар майысқан немесе бұралған болса, бұл интеркулер тиімділігіне әсер етеді. Оларды қанатты түзету құралымен мұқият түзету мәселені шешуі мүмкін.

Қорытындылай келе, сіздің интеркулеріңізді жөндеуге бола ма, жоқ па, ол келтірген нақты зақымға байланысты. Кейбір жағдайларда жөндеу мүмкін, бірақ басқа жағдайларда ауыстыру қауіпсіз және үнемді нұсқа болуы мүмкін.