Radiatore in alluminio per coupé e berline ad alte prestazioni
Adatto per modelli
- Q50
- Q60
Specifica
nome del prodotto | Scambiatore di calore per radiatore in alluminio per Q50 e Q60 |
misurare | 523*220*55 mm |
materiale | Lega di alluminio 3003/5A02/6061 |
Motivi per scegliere i nostri prodotti
1、Costruzione avanzata in alluminio
Il nostro scambiatore di calore è realizzato in lega di alluminio di prima qualità, che offre un'eccellente conduttività termica e resistenza alla corrosione. Il design leggero ma robusto riduce il peso complessivo mantenendo l'integrità strutturale, contribuendo a migliorare l'efficienza del carburante.
2、Tecnologia Plate-Fin
Utilizzando la tecnologia a piastre e alette all'avanguardia, il nostro scambiatore di calore massimizza la superficie per un migliore trasferimento di calore. Le alette progettate con precisione ottimizzano il flusso d'aria, consentendo un raffreddamento rapido ed efficiente del liquido di raffreddamento del motore, anche nelle situazioni di guida più impegnative.
3, vestibilità perfetta per Q50 e Q60
Progettato specificamente per i modelli Q50 e Q60, il nostro scambiatore di calore garantisce un montaggio perfetto e un'installazione senza problemi. Il design ad adattamento diretto elimina la necessità di modifiche, risparmiando tempo e fatica durante il processo di sostituzione.
4、Test rigorosi e garanzia di qualità
Ogni scambiatore di calore è sottoposto a test rigorosi e misure di controllo qualità per garantire prestazioni affidabili e longevità. I nostri prodotti sono testati in condizioni estreme per garantire che soddisfino e superino gli standard OEM, offrendoti tranquillità sulla strada.
5、Prestazioni di raffreddamento migliorate
Ottimizzando l'efficienza del trasferimento di calore, il nostro scambiatore di calore con alette a piastre in alluminio aiuta a mantenere le temperature ottimali del motore, anche in condizioni di guida difficili. Queste prestazioni di raffreddamento migliorate si traducono in una migliore affidabilità del motore, in una riduzione del rischio di surriscaldamento e in una durata prolungata del motore.