0102030405060708
Tipos de aletas para intercambiadores de calor de aletas de placas de aluminio
17/10/2024 10:21:58
1: Definición de aletas de aluminio
As aletas son os compoñentes máis básicos dos intercambiadores de calor placa-aleta. O proceso de transferencia de calor complétase principalmente por aletas, e só unha parte se completa directamente pola partición.
A conexión entre as aletas e a partición é unha soldadura perfecta, polo que a maior parte da calor transfírese ao transportador de frío a través das aletas e da partición.
Dado que a transferencia de calor das aletas non é transferencia directa de calor, as aletas tamén se denominan "superficies secundarias".
As aletas tamén xogan un papel de reforzo entre as dúas particións. Aínda que as aletas e particións son moi finas, teñen unha alta resistencia e poden soportar altas presións. As aletas están estampadas con papel de aluminio 3003 moi delgado e o grosor xeralmente é de 0,15 mm a 0,3 mm.
2: Tipos de aletas
En xeral, hai varios tipos de aletas:
● Extremo liso
● Aleta compensada
● Aleta perforada
● Aleta ondulada
● Persiana fina
2.1: final liso
En comparación con outras formas estruturais de aletas, a aleta recta ten as características de menor coeficiente de transferencia de calor e resistencia ao fluxo.
Este tipo de aleta úsase xeralmente en situacións nas que o requisito de resistencia ao fluxo é pequeno e o seu propio coeficiente de transferencia de calor é relativamente grande (como o lado líquido e o cambio de fase).
2.2: aleta compensada
As aletas de dentes de serra pódense considerar como aletas descontinuas formadas cortando aletas rectas en moitos segmentos curtos e escalonándoas nun determinado intervalo.
Este tipo de aleta é moi eficaz para promover a turbulencia do fluído e destruír as capas límite de resistencia térmica. É unha aleta de alto rendemento, pero a resistencia ao fluxo tamén se incrementa en consecuencia.
As aletas de dente de serra úsanse principalmente en situacións nas que hai que mellorar o intercambio de calor (especialmente no lado do gas e do aceite).
2.3: Aleta perforada
A aleta porosa fórmase perforando buratos na folla de aluminio e logo estampando.
Os pequenos orificios densamente distribuídos nas aletas rompen continuamente a capa límite de resistencia térmica, mellorando así o rendemento da transferencia de calor. Os multi-buratos son propicios para a distribución uniforme do fluído, pero ao mesmo tempo, tamén reducen a área de transferencia de calor das aletas e reducen a forza das aletas.
As aletas porosas utilízanse principalmente en paletas guía ou aplicacións de cambio de fase. Debido ao seu coeficiente de transferencia de calor medio e á súa resistencia ao fluxo, tamén se usan habitualmente nos intercoolers.
2.4: Aleta ondulada
As aletas onduladas fanse perforando papel de aluminio nunha determinada forma de onda para formar unha canle de fluxo curva.
Ao cambiar constantemente a dirección do fluído, promóvense a turbulencia, a separación e a destrución da capa límite de resistencia térmica do fluído, e o efecto é equivalente á rotura da aleta.
Canto máis densa sexa a ondulación e maior sexa a amplitude, máis pode mellorar a transferencia de calor.
A partir dos nosos datos de proba, o rendemento da transferencia de calor das aletas onduladas é equivalente ao das aletas dentadas. Ademais, as aletas onduladas teñen outra característica importante: non se bloquean facilmente polos restos, e aínda que estean bloqueados, os restos son fáciles de eliminar.
2.5: persiana fina
A lámina do obturador é unha aleta cortada a certa distancia na dirección do fluxo do fluído para formar unha forma de obturador.
Tamén é unha aleta descontinua e o seu rendemento de transferencia de calor é similar ao das láminas dentadas e as láminas onduladas. A súa desvantaxe é que a parte cortada é facilmente bloqueada pola sucidade.
As especificacións dadas polo departamento Atlas Oilfree mencionan en xeral que non se debe utilizar este tipo de aletas. Pero este tipo de aleta ten unha vantaxe. Pódese lanzar a alta velocidade nunha máquina de laminación de aletas, cunha alta eficiencia de procesamento.
Úsase xeralmente en intercambiadores de calor producidos en masa na industria do automóbil.
3: Podemos personalizar diferentes tipos de aletas segundo as túas necesidades, incluído o tamaño do núcleo.