Uutiset
0102030405060708
Ripatyypit alumiinilevylämmönvaihtimiin
17.10.2024 klo 10:21:58
1: Alumiiniripojen määritelmä
Rivat ovat levyrivalämmönvaihtimien peruskomponentteja. Lämmönsiirtoprosessi suoritetaan pääosin evien avulla ja vain osa suoraan väliseinästä.
Rivien ja väliseinän välinen yhteys on täydellinen juotos, joten suurin osa lämmöstä siirtyy kylmäkantajalle evien ja väliseinän kautta.
Koska evien lämmönsiirto ei ole suoraa lämmönsiirtoa, eviä kutsutaan myös "toissijaisiksi pinnoiksi".
Evät myös vahvistavat roolia kahden väliseinän välillä. Vaikka evät ja väliseinät ovat erittäin ohuita, ne ovat lujia ja kestävät suurta painetta. Rivat on meistetty erittäin ohuesta 3003 alumiinifoliosta, ja paksuus on yleensä 0,15–0,3 mm.
2: Evätyypit
Yleisesti ottaen evätyyppejä on useita:
● Tasainen pää
● Offset fin
● Rei'itetty evä
● Aaltoileva evä
● Hieno säleikkö
2.1: Tasainen pää
Muihin evien rakenteellisiin muotoihin verrattuna suoralla evalla on pienempi lämmönsiirtokerroin ja virtausvastus.
Tämän tyyppistä ripaa käytetään yleensä tilanteissa, joissa virtausvastusvaatimus on pieni ja sen oma lämmönsiirtokerroin on suhteellisen suuri (kuten nestepuolen ja faasin muutos).
2.2: Offset fin
Sahanhammasevät voidaan pitää epäjatkuvina eväinä, jotka on muodostettu leikkaamalla suorat evät useiksi lyhyiksi segmenteiksi ja porrastamalla niitä tietyin väliajoin.
Tämäntyyppinen evä edistää erittäin tehokkaasti nesteen turbulenssia ja tuhoaa lämpövastusrajakerroksia. Se on erittäin suorituskykyinen ripa, mutta virtausvastusta on myös kasvatettu vastaavasti.
Sahalamppuja käytetään useimmiten tilanteissa, joissa lämmönvaihtoa on tehostettava (erityisesti kaasu- ja öljypuolella).
2.3: Rei'itetty evä
Huokoinen evä muodostetaan puhkaisemalla alumiinifolioon ja sitten leimaamalla se.
Ripeissä olevat tiheästi jakautuneet pienet reiät rikkovat jatkuvasti lämmönvastuksen rajakerroksen, mikä parantaa lämmönsiirtokykyä. Monireiät edistävät nesteen tasaista jakautumista, mutta samalla ne vähentävät myös evien lämmönsiirtoaluetta ja heikentävät evien lujuutta.
Huokoisia ripoja käytetään enimmäkseen ohjaussiipissä tai vaiheenmuutossovelluksissa. Keskitason lämmönsiirtokertoimensa ja virtausvastuksensa vuoksi niitä käytetään yleisesti myös välijäähdyttimissä.
2.4: Aaltoileva evä
Aallotetut rivat valmistetaan lävistämällä alumiinifolio tiettyyn aaltomuotoon kaarevan virtauskanavan muodostamiseksi.
Vaihtelemalla jatkuvasti nesteen virtaussuuntaa, edistetään nesteen turbulenssia, irtoamista ja lämpövastusrajakerroksen tuhoutumista, ja vaikutus vastaa evän katkeamista.
Mitä tiheämpi aallotus ja mitä suurempi amplitudi, sitä enemmän se voi parantaa lämmönsiirtoa.
Testitulostemme perusteella aallotettujen ripojen lämmönsiirtokyky vastaa sahalaitaisten ripojen lämmönsiirtokykyä. Lisäksi aallotetuilla eväillä on toinen tärkeä ominaisuus: roskat eivät tukkeudu helposti, ja vaikka ne olisivat tukossa, roskat on helppo poistaa.
2.5: Hieno säleikkö
Sulkimen terä on evä, joka on leikattu tietyltä etäisyydeltä nesteen virtaussuunnassa sulkimen muodon muodostamiseksi.
Se on myös epäjatkuva evä, ja sen lämmönsiirtokyky on samanlainen kuin sahalaitaisten ja poimutettujen terien. Sen haittapuoli on se, että leikattu osa tukkeutuu helposti lialta.
Atlas Oilfree -osaston antamissa teknisissä tiedoissa mainitaan yleensä, että tämän tyyppistä lamellia ei tule käyttää. Mutta tämän tyyppisellä evalla on etu. Se voidaan rullata suurella nopeudella evävalssauskoneella korkealla käsittelyteholla.
Sitä käytetään yleisesti massatuotetuissa lämmönvaihtimissa autoteollisuudessa.
3: Voimme räätälöidä sinulle erilaisia evätyyppejä tarpeidesi mukaan, mukaan lukien ytimen koko!