Mis on vahejahuti ja selle klassifikatsioon

1: vahejahuti positsioneerimine

Vahejahuti (nimetatakse ka laadimisõhu jahutiks) parandab sundinduktsiooniga (turbo- või ülelaaduriga) varustatud mootorite põlemistõhusust, suurendades seeläbi mootori võimsust, jõudlust ja kütusesäästlikkust.

2: Vahejahuti tööpõhimõte:

Esiteks surub turboülelaadur sisse sissevõetud põlemisõhku, suurendades selle sisemist energiat, aga ka temperatuuri. Kuum õhk on vähem tihe kui külm õhk, mis muudab selle põletamise vähem tõhusaks.

Paigaldades aga turboülelaaduri ja mootori vahele vahejahuti, jahutatakse sisselaskeava suruõhk enne mootorini jõudmist, taastades seeläbi selle tiheduse ja saavutades optimaalse põlemisvõime.

Vahejahuti toimib soojusvahetina, mis eemaldab turboülelaaduri poolt gaasi kokkusurumisel tekkiva soojuse. See saavutab selle soojusülekande etapi, viies soojuse üle teisele jahutuskeskkonnale, tavaliselt õhule või veele.

3: õhkjahutusega (nimetatakse ka puhuri tüüpi) vahejahuti

Autotööstuses on kasvav nõudlus tõhusamate ja väiksema heitega mootorite järele pannud paljud tootjad välja töötama väiksema võimsusega turbomootoreid, et saavutada ideaalne kombinatsioon mootori jõudlusest ja kütusesäästlikkusest.

Enamikus autoseadmetes tagab õhkjahutusega vahejahuti piisava jahutuse, mis töötab sarnaselt auto radiaatoriga. Kui sõiduk edasi liigub, tõmbub jahedam välisõhk vahejahutisse ja liigub seejärel üle jahutusribide, kandes turboülelaaduriga õhust soojust jahedamale välisõhule.

4: vesijahutusega vahejahuti

Keskkondades, kus õhkjahutus pole võimalik, on vesijahutusega vahejahuti väga tõhus lahendus. Vesijahutusega vahejahutid on tavaliselt konstrueeritud "kesta ja toru" soojusvahetina, kus jahutusvesi voolab läbi seadme keskel asuva "toru südamiku", samas kui kuum laadimisõhk voolab torupanga välisküljele, kandes soojust üle. kuna see voolab läbi soojusvaheti siseküljel oleva "kesta".

Pärast jahutamist väljutatakse õhk vahejahutist ja juhitakse toruga mootori põlemiskambrisse.

Vesijahutusega vahejahutid on täpselt konstrueeritud seadmed, mis on ette nähtud surupõlemisõhu kõrgete temperatuuride käsitlemiseks.