¿Qué es un intercooler y su clasificación?

1: Posicionamiento del intercooler

Un intercooler (también llamado enfriador de aire de carga) mejora la eficiencia de la combustión en motores equipados con inducción forzada (turbocompresor o sobrealimentador), aumentando así la potencia, el rendimiento y la eficiencia del combustible del motor.

2: Principio de funcionamiento del intercooler:

En primer lugar, el turbocompresor comprime el aire de combustión de admisión, aumentando su energía interna, pero también aumentando su temperatura. El aire caliente es menos denso que el aire frío, lo que hace que su combustión sea menos eficiente.

Sin embargo, al instalar un intercooler entre el turbocompresor y el motor, el aire comprimido de admisión se enfría antes de llegar al motor, restableciendo así su densidad y consiguiendo un rendimiento de combustión óptimo.

El intercooler actúa como un intercambiador de calor que elimina el calor generado por el turbocompresor durante el proceso de compresión del gas. Este paso de transferencia de calor se logra transfiriendo el calor a otro medio de enfriamiento, generalmente aire o agua.

3: Intercooler enfriado por aire (también llamado tipo soplador)

En la industria automotriz, la creciente demanda de motores más eficientes y con menores emisiones ha llevado a muchos fabricantes a desarrollar motores turboalimentados de menor capacidad para lograr la combinación ideal de rendimiento del motor y eficiencia de combustible.

En la mayoría de las instalaciones automotrices, un intercooler enfriado por aire proporciona una refrigeración adecuada y funciona de manera muy similar al radiador de un automóvil. A medida que el vehículo avanza, el aire ambiente más frío ingresa al intercooler y luego pasa sobre las aletas de enfriamiento, transfiriendo calor del aire turboalimentado al aire ambiente más frío.

4: Intercooler refrigerado por agua

En entornos donde la refrigeración por aire no es una opción, un intercooler enfriado por agua es una solución muy eficaz. Los intercoolers enfriados por agua generalmente están diseñados como un intercambiador de calor de "carcasa y tubo", donde el agua de refrigeración fluye a través del "núcleo del tubo" en el centro de la unidad, mientras que el aire de carga caliente fluye en el exterior del banco de tubos, transfiriendo calor. mientras fluye a través de la "cáscara" en el interior del intercambiador de calor.

Después de enfriarse, el aire sale del intercooler y se conduce a la cámara de combustión del motor.

Los intercoolers enfriados por agua son dispositivos diseñados con precisión para soportar las altas temperaturas del aire de combustión comprimido.