Novaĵoj
Kio estas intercooler kaj ĝia klasifiko
1: Intercooler Poziciigado
Intermalvarmilo (ankaŭ nomita ŝargaera malvarmigilo) plibonigas brulefikecon en motoroj ekipitaj per malvola indukto (turboŝarĝilo aŭ superŝargilo), tiel pliigante motorpotencon, efikecon kaj fuelefikecon.
2: Funkcia principo de interfridigilo:
Unue, la turboŝarĝilo kunpremas la konsuman brulaeron, pliigante ĝian internan energion, sed ankaŭ pliigante ĝian temperaturon. Varma aero estas malpli densa ol malvarma aero, kio faras ĝin malpli efika bruligi.
Tamen, instalante interradiilon inter la turboŝarĝilo kaj la motoro, la konsuma kunpremita aero estas malvarmetigita antaŭ ol ĝi atingas la motoron, tiel restarigante sian densecon kaj atingante optimuman brulefikecon.
La intermalvarmilo funkcias kiel varmointerŝanĝilo kiu forigas la varmecon generitan per la turboŝarĝilo dum la gaskunpremadprocezo. Ĝi atingas ĉi tiun varmotransigan paŝon transdonante la varmegon al alia malvarmiga medio, kutime aero aŭ akvo.
3：Aermalvarmigita (ankaŭ nomata blovi-speca) intermalvarmigita
En la aŭtindustrio, la kreskanta postulo je pli efikaj, malalt-emisioj motoroj igis multajn produktantojn evoluigi pli malgrandajn kapacitajn turboŝarĝitajn motorojn por atingi la idealan kombinaĵon de motora rendimento kaj fuelefikeco.
En la plej multaj aŭtinstalaĵoj, aermalvarmigita interradiatoro disponigas adekvatan malvarmigon, funkciigante tre kiel aŭta radiatoro. Ĉar la veturilo antaŭeniras, pli malvarmeta ĉirkaŭa aero estas tirita en la interradiatoron kaj tiam pasas super la malvarmigantaj naĝiloj, transdonante varmecon de la turboŝarĝita aero ĝis la pli malvarmeta ĉirkaŭa aero.
4: Akvomalvarmigita interfridigilo
En medioj kie aermalvarmigo ne estas elekto, akvomalvarmigita intermalvarmigilo estas tre efika solvo. Akvomalvarmigitaj intermalvarmigiloj estas tipe dizajnitaj kiel "ŝelo kaj tubo-" varmointerŝanĝilo, kie malvarmiga akvo fluas tra la "tubkerno" en la centro de la unuo, dum la varma ŝargaero fluas sur la eksteron de la tubbanko, transdonante varmecon. ĉar ĝi fluas tra la "ŝelo" ĉe la interno de la varmointerŝanĝilo.
Post esti malvarmigita, la aero estas elĉerpita de la intermalvarmigilo kaj tubigita al la motora brulkamero.
Intermalvarmigitaj akvo-malvarmigitaj aparatoj estas precizec-inĝenieritaj aparatoj dizajnitaj por trakti la altajn temperaturojn de kunpremita brulaero.