Što je intercooler i njegova klasifikacija

1: Pozicioniranje međuhladnjaka

Intercooler (koji se naziva i hladnjak zraka punjenja) poboljšava efikasnost sagorijevanja u motorima opremljenim prisilnom indukcijom (turbopunjač ili kompresor), čime se povećava snaga motora, performanse i efikasnost goriva.

2: Princip rada interkulera:

Prvo, turbopunjač komprimira usisni vazduh za sagorevanje, povećavajući njegovu unutrašnju energiju, ali i temperaturu. Vrući vazduh je manje gust od hladnog, što ga čini manje efikasnim za sagorevanje.

Međutim, ugradnjom međuhladnjaka između turbo punjača i motora, usisni komprimirani zrak se hladi prije nego što stigne do motora, čime se vraća njegova gustina i postižu optimalne performanse sagorijevanja.

Intercooler djeluje kao izmjenjivač topline koji uklanja toplinu koju stvara turbopunjač tokom procesa kompresije plina. Ovaj korak prijenosa topline postiže prijenosom topline na drugi rashladni medij, obično zrak ili vodu.

3: Vazdušno hlađeni (takođe se naziva i ventilatorski) međuhladnjak

U automobilskoj industriji, sve veća potražnja za efikasnijim motorima sa nižim emisijama navela je mnoge proizvođače da razviju turbo motore manjeg kapaciteta kako bi postigli idealnu kombinaciju performansi motora i efikasnosti goriva.

U većini automobilskih instalacija, vazdušno hlađeni međuhladnjak obezbeđuje adekvatno hlađenje, radeći slično kao radijator automobila. Kako se vozilo kreće naprijed, hladniji ambijentalni zrak se uvlači u međuhladnjak, a zatim prelazi preko rashladnih rebara, prenoseći toplinu s turbopunjenog zraka na hladniji ambijentalni zrak.

4: Vodeno hlađen interkuler

U okruženjima gde vazdušno hlađenje nije opcija, vodeno hlađeni interkuler je veoma efikasno rešenje. Interkuleri sa vodenim hlađenjem su tipično dizajnirani kao izmjenjivači topline u obliku školjke i cijevi, gdje voda za hlađenje teče kroz "jezgro cijevi" u centru jedinice, dok topli zrak struji na vanjskoj strani cijevi, prenoseći toplinu. dok teče kroz "ljusku" sa unutrašnje strane izmenjivača toplote.

Nakon hlađenja, vazduh se izbacuje iz međuhladnjaka i dovodi do komore za sagorevanje motora.

Interkuleri sa vodenim hlađenjem su precizno projektovani uređaji dizajnirani da podnose visoke temperature komprimovanog vazduha za sagorevanje.