Какво е интеркулер и неговата класификация

1：Позициониране на междинния охладител

Междинният охладител (наричан още охладител на въздуха за зареждане) подобрява ефективността на горене в двигатели, оборудвани с принудителна индукция (турбо компресор или компресор), като по този начин увеличава мощността на двигателя, производителността и горивната ефективност.

2: Принцип на работа на междинния охладител:

Първо, турбокомпресорът компресира входящия въздух за горене, увеличавайки вътрешната му енергия, но също така повишавайки температурата му. Горещият въздух е с по-малка плътност от студения въздух, което го прави по-малко ефективен при изгаряне.

Въпреки това, чрез инсталиране на междинен охладител между турбокомпресора и двигателя, входящият сгъстен въздух се охлажда, преди да достигне двигателя, като по този начин се възстановява неговата плътност и се постига оптимална производителност при горене.

Интеркулерът действа като топлообменник, който отстранява топлината, генерирана от турбокомпресора по време на процеса на компресиране на газа. Той постига тази стъпка на пренос на топлина чрез прехвърляне на топлината към друга охлаждаща среда, обикновено въздух или вода.

3：Междинен охладител с въздушно охлаждане (наричан също тип вентилатор).

В автомобилната индустрия нарастващото търсене на по-ефективни двигатели с по-ниски емисии накара много производители да разработят двигатели с турбокомпресор с по-малък капацитет, за да постигнат идеалната комбинация от производителност на двигателя и горивна ефективност.

В повечето автомобилни инсталации междинният охладител с въздушно охлаждане осигурява адекватно охлаждане, работейки много като автомобилен радиатор. Докато превозното средство се движи напред, по-хладният околен въздух се засмуква в междинния охладител и след това преминава през охлаждащите перки, пренасяйки топлина от въздуха с турбокомпресор към по-хладния околен въздух.

4: Интеркулер с водно охлаждане

В среди, където въздушното охлаждане не е опция, междинният охладител с водно охлаждане е много ефективно решение. Междинните охладители с водно охлаждане обикновено са проектирани като топлообменник тип „черупка и тръба“, където охлаждащата вода протича през „сърцевината на тръбата“ в центъра на модула, докато горещият въздух за зареждане тече от външната страна на тръбния блок, пренасяйки топлина тъй като тече през "черупката" от вътрешната страна на топлообменника.

След като бъде охладен, въздухът се изпуска от междинния охладител и се насочва към горивната камера на двигателя.

Междинните охладители с водно охлаждане са прецизно проектирани устройства, предназначени да се справят с високите температури на сгъстения въздух за горене.