Как да поправите спукан междинен охладител

Фрази като инструменти за ремонт на междинен охладител, симптоми на теч на междинен охладител, дизелово гориво и симптоми на пукнатини на междинния охладител, често предизвикват въпроси и опасения сред собствениците на автомобили. Тези блогове посочват потенциални проблеми, с които междинният охладител може да се сблъска, предизвиквайки любопитство дали тези проблеми могат да бъдат решени и дали е възможно да се спаси този важен компонент на двигателя.

Когато междинният охладител изтече, могат да възникнат няколко проблема. Една от най-непосредствените последици е загубата на налягане в турбокомпресора. Течовете могат да причинят изтичане на въздух под налягане, което води до намалена мощност.

Загубата на налягане при форсиране може да повлияе отрицателно на ускорението и цялостната производителност, карайки автомобила да се чувства муден и неотзивчив.

Това е особено забележимо при изпреварване или шофиране нагоре.

В допълнение, спуканият междинен охладител също може да доведе до намалена горивна ефективност. Когато въздухът изтича от системата, двигателят компенсира, като впръсква повече гориво, за да поддържа желаното съотношение въздух-гориво.

Тази свръхкомпенсация може да доведе до прекомерна консумация на гориво, което може да струва скъпо на собствениците на автомобили в Обединеното кралство, тъй като цените на горивата обикновено са по-високи в Обединеното кралство, отколкото в много други страни.

Освен това увеличеният разход на гориво може да доведе до повишени емисии на CO2, което има отрицателно въздействие върху околната среда.

Друг проблем, причинен от изтичане на междинен охладител, е потенциалната повреда на двигателя. Когато междинният охладител протече, в двигателя навлиза нефилтриран въздух, който може да съдържа прах, отломки и други замърсители.

Тези частици могат да причинят износване и разкъсване на вътрешните компоненти на двигателя, като цилиндри, бутални пръстени и клапани.

С течение на времето това може да доведе до намалена производителност на двигателя, повишен разход на гориво и дори повреда на двигателя, което изисква скъп ремонт или подмяна.

Интеркулерите обикновено са направени от метал, алуминий или неръждаема стомана, за да издържат на високите температури и налягания на системата за усилване. Въпреки че тези материали са издръжливи, те не са неразрушими. Интеркулерите могат да се повредят по различни причини, като отломки от пътя, корозия или злополуки. И така, можете ли да ремонтирате повреден интеркулер?

Отговорът зависи до голяма степен от степента и вида на увреждането. Ето някои общи решения за типове повреда на междинния охладител:

Пукнатини или дупки

Ако вашият междинен охладител има малки пукнатини или малки дупки, той може да бъде поправен. Заваряването или поправянето на тези проблеми може да бъде жизнеспособно решение. Въпреки това, ако повредата е сериозна или дупката е голяма, може да се наложи да смените междинния охладител.

Корозия

Корозията може да отслаби структурата на междинния охладител с течение на времето. Ако корозията е малка, шлайфането и нанасянето на неръждаемо покритие може да бъде ефективно. Но ако корозията е сериозна, подмяната може да е най-добрият вариант.

Извити или усукани перки

Интеркулерите обикновено имат перки вътре, за да помогнат за разсейването на топлината. Ако тези ребра са огънати или усукани, това ще повлияе на ефективността на междинния охладител. Внимателното им изправяне с инструмент за изправяне на перки може да реши проблема.

В обобщение, дали вашият интеркулер може да бъде ремонтиран или не зависи от конкретната повреда, която е претърпял. В някои случаи ремонтът е възможен, но в други случаи подмяната може да бъде по-безопасна и по-рентабилна опция.