Што такое інтэркулер і яго класіфікацыя

1: Размяшчэнне інтэркулера

Інтэркулер (таксама званы ахаладжальнікам нагнетанага паветра) паляпшае эфектыўнасць згарання ў рухавіках, абсталяваных прымусовай індукцыяй (турбакампрэсар або нагнетальнік), тым самым павялічваючы магутнасць рухавіка, прадукцыйнасць і паліўную эфектыўнасць.

2: прынцып працы інтэркулера:

Па-першае, турбакампрэсар сціскае ўпускнае паветра для згарання, павялічваючы яго ўнутраную энергію, але таксама павялічваючы яго тэмпературу. Гарачае паветра менш шчыльнае, чым халоднае, што робіць яго менш эфектыўным для гарэння.

Аднак пры ўсталёўцы прамежкавага ахаладжальніка паміж турбакампрэсарам і рухавіком сціснутае паветра на ўваходзе астуджаецца да таго, як яно дасягне рухавіка, такім чынам аднаўляючы яго шчыльнасць і дасягаючы аптымальных характарыстык згарання.

Інтэркулер дзейнічае як цеплаабменнік, які адводзіць цяпло, якое выпрацоўваецца турбакампрэсарам у працэсе сціску газу. Гэты этап цеплаперадачы дасягаецца шляхам перадачы цяпла іншай астуджальнай асяроддзі, звычайна паветры або вадзе.

3: інтэркулер з паветраным астуджэннем (таксама званы паветранадзімалкай).

У аўтамабільнай прамысловасці рост попыту на больш эфектыўныя рухавікі з нізкім узроўнем выкідаў прымусіў многіх вытворцаў распрацоўваць рухавікі з турбонаддувом меншай магутнасці для дасягнення ідэальнага спалучэння прадукцыйнасці рухавіка і паліўнай эфектыўнасці.

У большасці аўтамабільных установак прамежкавы кулер з паветраным астуджэннем забяспечвае адэкватнае астуджэнне, дзейнічаючы гэтак жа, як аўтамабільны радыятар. Калі транспартны сродак рухаецца наперад, больш халоднае навакольнае паветра ўцягваецца ў інтэркулер, а затым праходзіць праз астуджальныя рэбры, перадаючы цяпло ад паветра з турбонаддувом да больш халоднага навакольнага паветра.

4: інтэркулер з вадзяным астуджэннем

У асяроддзях, дзе паветранае астуджэнне не з'яўляецца варыянтам, інтэркулер з вадзяным астуджэннем з'яўляецца вельмі эфектыўным рашэннем. Прамежкавыя ахаладжальнікі з вадзяным астуджэннем звычайна сканструяваны як "кожухотрубчатый" цеплаабменнік, у якім астуджальная вада цячэ праз "асяродак трубкі" ў цэнтры блока, а гарачае паветра наддуву цячэ па вонкавым боку трубаправода, перадаючы цяпло як ён цячэ праз «абалонку» на ўнутраным боку цеплаабменніка.

Пасля астуджэння паветра выпускаецца з інтэркулера і накіроўваецца ў камеру згарання рухавіка.

Прамежкавыя ахаладжальнікі з вадзяным астуджэннем - гэта дакладна распрацаваныя прылады, прызначаныя для працы з высокімі тэмпературамі сціснутага паветра для гарэння.