Wat is 'n tussenverkoeler en sy klassifikasie

1: Intercooler Posisionering

’n Tussenverkoeler (ook genoem ’n laailugverkoeler) verbeter die verbrandingsdoeltreffendheid in enjins wat toegerus is met gedwonge induksie (turboaanjaer of superaanjaer), waardeur enjinkrag, werkverrigting en brandstofdoeltreffendheid verhoog word.

2: Werksbeginsel van tussenverkoeler:

Eerstens druk die turbo-aanjaer die inlaatverbrandingslug saam, wat sy interne energie verhoog, maar ook sy temperatuur verhoog. Warm lug is minder dig as koue lug, wat dit minder doeltreffend maak om te verbrand.

Deur egter 'n tussenverkoeler tussen die turbo-aanjaer en die enjin te installeer, word die inlaat-saamgeperste lug afgekoel voordat dit die enjin bereik, waardeur die digtheid daarvan herstel word en optimale verbrandingsverrigting behaal word.

Die tussenverkoeler dien as 'n hitteruiler wat die hitte verwyder wat deur die turbo-aanjaer gegenereer word tydens die gaskompressieproses. Dit bereik hierdie hitte-oordragstap deur die hitte na 'n ander verkoelingsmedium oor te dra, gewoonlik lug of water.

3: Lugverkoelde (ook genoem blasertipe) tussenverkoeler

In die motorbedryf het die toenemende vraag na meer doeltreffende enjins met laer emissie daartoe gelei dat baie vervaardigers turbo-aangejaagde enjins met kleiner kapasiteit ontwikkel om die ideale kombinasie van enjinverrigting en brandstofdoeltreffendheid te bereik.

In die meeste motorinstallasies bied 'n lugverkoelde tussenverkoeler voldoende verkoeling, wat baie soos 'n motorverkoeler werk. Soos die voertuig vorentoe beweeg, word koeler omgewingslug in die tussenverkoeler ingetrek en gaan dan oor die koelvinne, wat hitte van die turbo-aangejaagde lug na die koeler omgewingslug oordra.

4: Waterverkoelde tussenverkoeler

In omgewings waar lugverkoeling nie 'n opsie is nie, is 'n waterverkoelde tussenverkoeler 'n baie effektiewe oplossing. Waterverkoelde tussenverkoelers is tipies ontwerp as 'n "dop-en-buis" hitteruiler, waar koelwater deur die "buiskern" in die middel van die eenheid vloei, terwyl die warm laailug aan die buitekant van die buisbank vloei en hitte oordra. soos dit deur die "dop" aan die binnekant van die hitteruiler vloei.

Nadat dit afgekoel is, word die lug uit die tussenverkoeler uitgeblaas en na die enjinverbrandingskamer gelei.

Waterverkoelde tussenverkoelers is presisie-gemanipuleerde toestelle wat ontwerp is om die hoë temperature van saamgeperste verbrandingslug te hanteer.